模具立庫(kù)的出入口是連接存儲(chǔ)區(qū)與生產(chǎn)區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其位置設(shè)置直接影響模具出入庫(kù)的效率與安全性。合理的出入口布局能減少運(yùn)輸路徑交叉，避免擁堵，讓模具流轉(zhuǎn)與生產(chǎn)節(jié)奏形成良性銜接。

  與生產(chǎn)區(qū)域的銜接邏輯是出入口位置設(shè)置的首要考量。模具立庫(kù)應(yīng)靠近主要生產(chǎn)車(chē)間，出入口與車(chē)間模具裝卸點(diǎn)的直線(xiàn)距離建議控制在 50 米以?xún)?nèi)，縮短 AGV 或叉車(chē)的運(yùn)輸路徑。對(duì)于擁有多條生產(chǎn)線(xiàn)的工廠(chǎng)，可采用 “主出入口 + 輔助出入口” 的布局：主出入口對(duì)接使用頻率高的生產(chǎn)線(xiàn)，輔助出入口服務(wù)于次要生產(chǎn)線(xiàn)或臨時(shí)需求。某汽車(chē)零部件廠(chǎng)的模具立庫(kù)設(shè)計(jì)中，主出入口正對(duì)沖壓車(chē)間，輔助出入口靠近注塑車(chē)間，通過(guò)這種分區(qū)對(duì)接，使不同類(lèi)型模具的運(yùn)輸路線(xiàn)自然分離，減少交叉概率。

  運(yùn)輸路線(xiàn)的單向循環(huán)設(shè)計(jì)能從根源上避免擁堵。出入口位置應(yīng)配合通道規(guī)劃形成環(huán)形路線(xiàn)，即入庫(kù)通道與出庫(kù)通道分開(kāi)設(shè)置，模具從入口進(jìn)入立庫(kù)后，出庫(kù)時(shí)從另一通道離開(kāi)，形成 “不回頭” 的流轉(zhuǎn)路徑。在空間有限的車(chē)間，可采用 “進(jìn)出錯(cuò)位” 布局：入口設(shè)置在立庫(kù)一側(cè)的前端，出口設(shè)在另一側(cè)的后端，通過(guò)內(nèi)部輸送帶連接，使外部運(yùn)輸車(chē)輛無(wú)需掉頭即可完成裝卸。這種設(shè)計(jì)在模具重量大、運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)彎不便的場(chǎng)景中尤為實(shí)用，能減少因避讓產(chǎn)生的停滯時(shí)間。

  出入口的數(shù)量與尺寸需匹配模具特性。單出入口適用于模具周轉(zhuǎn)量小的小型立庫(kù)，但需在入口旁預(yù)留臨時(shí)?？繀^(qū)，方便多輛運(yùn)輸工具等待時(shí)有序排列。大中型立庫(kù)建議設(shè)置至少兩個(gè)獨(dú)立出入口，且出入口寬度應(yīng)比最大模具的寬度多出 50 厘米以上，高度需考慮模具吊裝時(shí)的空間需求，通常不低于 3 米。對(duì)于需頻繁出入的大型模具，可單獨(dú)設(shè)置專(zhuān)用出入口，其地面承重能力需高于普通區(qū)域，且配備更堅(jiān)固的防撞設(shè)施，避免重型模具裝卸時(shí)對(duì)入口結(jié)構(gòu)造成損壞。

  與存儲(chǔ)區(qū)域的內(nèi)部銜接同樣影響流程順暢度。出入口應(yīng)正對(duì)立庫(kù)的巷道口，減少模具在立庫(kù)內(nèi)部的搬運(yùn)距離，堆垛機(jī)從出入口接收到模具后，能直接駛?cè)胂锏来娣拧Ｈ袅?kù)分為多個(gè)存儲(chǔ)分區(qū)，出入口位置應(yīng)設(shè)在分區(qū)交界處，使堆垛機(jī)無(wú)需長(zhǎng)距離穿梭即可完成不同區(qū)域的存取任務(wù)。某電子廠(chǎng)的模具立庫(kù)將出入口設(shè)在中央位置，通過(guò)內(nèi)部軌道連接四周的存儲(chǔ)區(qū)，堆垛機(jī)的平均作業(yè)距離縮短近 40%，間接減少了外部運(yùn)輸工具的等待時(shí)間。

  應(yīng)急與柔性空間的預(yù)留不可忽視。出入口附近需保留 1.5 米以上的安全通道，確保在設(shè)備故障時(shí)，維修人員能快速到達(dá)。同時(shí)，入口處應(yīng)設(shè)置臨時(shí)檢測(cè)區(qū)，方便對(duì)入庫(kù)模具進(jìn)行外觀檢查或清潔，避免將油污、雜物帶入立庫(kù)內(nèi)部。對(duì)于采用自動(dòng)化輸送系統(tǒng)的出入口，還需在端部預(yù)留緩沖段，當(dāng)模具輸送速度與外部運(yùn)輸節(jié)奏不匹配時(shí)，可在此臨時(shí)存放，防止出現(xiàn) “卡殼” 現(xiàn)象。

  模具立庫(kù)出入口的設(shè)置，本質(zhì)是平衡 “內(nèi)通” 與 “外達(dá)” 的關(guān)系 —— 既要讓模具在立庫(kù)內(nèi)部有效流轉(zhuǎn)，又要使外部運(yùn)輸環(huán)節(jié)順暢銜接。從位置選擇到路線(xiàn)規(guī)劃，從數(shù)量確定到細(xì)節(jié)預(yù)留，每個(gè)環(huán)節(jié)都需結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)景反復(fù)推演。只有當(dāng)出入口成為連接存儲(chǔ)與生產(chǎn)的 “無(wú)障礙節(jié)點(diǎn)”，才能真正實(shí)現(xiàn)模具運(yùn)輸?shù)捻槙场?/span>